🏏cbs体育直播🛎      新华社乌鲁木齐5月26日电  中共中央政治局委员、中央政法委书记陈文清22日至26日在新疆调研时强调，要深入学习贯彻习近平法治思想和总体国家安全观，完整准确全面贯彻新时代党的治疆方略，坚持依法严打暴恐犯罪，着力推进反恐维稳法治化常态化，确保新疆稳定、全国稳定。{p}陈文清先后来到喀什、伊犁、乌鲁木齐和兵团第四师等地，走进基层政法单位、街道社区、边境口岸，了解推进反分裂反恐怖斗争、维护安全稳定工作情况。他要求，新疆政法机关要坚决贯彻落实习近平总书记关于新疆工作的重要指示精神，始终把维护社会稳定摆在首位，压实反恐维稳主体责任，深化长效机制，完善防控体系，精准防范和打击暴恐犯罪，牢牢守住安全底线。{p}陈文清指出，推进反恐维稳法治化常态化，是保持新疆社会大局持续稳定长期稳定、实现长治久安的重要途径。要坚持各项工作都依法办事，把全面依法治国的要求落实到新疆反恐维稳工作的各方面全过程，善于运用法治思维和法治方式防范风险、打击犯罪、处理问题、化解矛盾，做到依法打击、依法防控、依法管理。要妥善处理好当前与长远、治标与治本、保持秩序与增强活力、维护稳定与方便群众等关系，在保持新疆社会大局稳定基础上实现长治久安。{p}在塔什库尔干、霍尔果斯边境地区，陈文清看望奋战在强边固防一线的政法干警，肯定他们扎根边疆、忠诚坚守、超常付出，为维护国家安全和社会稳定作出了积极贡献，希望政法干警保持优良作风，忠实履职尽责，坚决筑牢边境安全防线。他指出，做好新疆政法工作，打造一支高素质政法铁军至关重要。要在忠诚上下功夫，始终在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致。要在干净上下功夫，始终坚持把纪律和规矩挺在前面。要在担当上下功夫，始终确保党和人民需要的时候冲得上、打得赢。{p}调研期间，陈文清在伊宁主持召开部分省（区、市）反分裂反恐怖工作座谈会，要求牢固树立全国一盘棋思想，抓细抓实各项工作，有效防范化解重大风险隐患，确保社会大局持续稳定。现在，科幻电影中的情节恐怕已经不再只是想象。全国很多地方，都已经有了对低空载人交通的规模化尝试。这两天，北京市经济和信息化局就 “《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案》(2024－2027年)”向社会公开征求意见。北京将围绕空中摆渡、城际通勤等打造应用场景，开通3条以上面向周边地区的低空航线。{p}这份征求意见稿里，北京将围绕应急救援、物流配送、城际通勤等方面来打造应用场景，开通3条以上“面向周边地区”的低空航线。三年将拉动北京经济增长超千亿。{p}据了解，北京将加快探索低空经济新业态新模式，显著提升低空经济引领示范、辐射带动能级。《征求意见稿》设定了具体发展目标——力争通过三年时间，低空经济相关企业数量突破5000家，低空技术服务覆盖全国，低空产业国际国内影响力和品牌标识度大幅提高，在技术创新、应用需求等领域形成全国引领示范，带动全市经济增长超1000亿元。{p}《征求意见稿》还提出，到2027年，北京市将围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等，新增10个以上应用场景，开通3条以上面向周边地区的低空航线，基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。城际通勤方面，将建立大兴机场与雄安新区，首都机场与天津、廊坊等地区的通勤航路航线，探索“分体式飞行汽车城际通勤+城内摆渡”应用新业态；特色文旅方面，在延庆、平谷、密云等区发展低空旅游、飞行体验等产业。{p}打飞的通勤实现起来容易吗？按照规划，城际通勤方面，将建立大兴机场与雄安新区，首都机场与天津、廊坊等地区的通勤航路航线。其实现实中，北京在航路方面的尝试早已进行。以北京平谷石佛寺机场到河北雄安鄚州机场的通航线路为例，这条线路因为航程短和距离白洋淀景区近，开通一年来，已经运行了150架次。北京距离河北雄安白洋淀景区有一百多公里，驾车两个多小时，飞机只需要半个多小时的时间。高铁或者自驾2个多小时的路程，从时间上都将变得更短。它也将成为北京未来低空航路规划的一个参考。实际上，有些地方比北京动手甚至更早。并且已经取得了阶段性的成果。{p}在安徽，合肥到黄山的低空旅游、通勤航线每日一班，航程仅需一个半小时。同时，合肥市正在逐步打造无人驾驶载人航空器的商业运营示范标杆，城市低空交通有望逐步进入到普通民众的生活之中。{p}在肥东白龙机场，合肥到黄山低空旅游专线的机组人员，正在做着起飞前的最后准备。这是一架单发涡桨飞机，除了机组成员外还可以容纳6名旅客，航线最大的特点就是低空飞行，全程的飞行高度大约在3000米左右，每天一班，上午11:00从肥东机场起飞，12:30到达黄山屯溪国际机场，下午1:30，再从黄山机场返回合肥。{p}除了城际间的低空出行，在合肥市的骆岗公园，城市内的低空短途通勤也在逐步变为现实。去年年底，全球首款获得适航证的无人驾驶载人航空器，就在骆岗公园顺利完成了首次商业飞行演示。{p}骆岗公园占地面积为12.7平方公里，是合肥市低空出行的试验田，目前，这款无人驾驶载人航空器在公园内已经实现了定点起降、短途观光，下一步，将会在不同起降点的短途接驳方面做出尝试。{p}合肥市发展改革委战略性新兴产业发展处处长 陈思：我身后正在建的就是我们一个航空的起降点，占地大概在1600平方左右，大概今年9月份就会投入运营。建成之后，会有两个起降平台，能保障10到20架左右的电动垂直起降载人航空器的飞行。{p}目前，合肥市正在逐步打造无人驾驶载人航空器的商业运营示范标杆，根据规划设计，无人驾驶载人航空器的低空观光游览、园区接驳、商业定制化服务等项目都将进一步展开。{p}合肥市发展改革委战略性新兴产业发展处处长 陈思：相信在不远的将来，大家就能在合肥体验飞行，体验空中交通，能够把我们城市交通从二维城市变成一个三维城市。{p}发展低空经济打造立体城市，湖南从2020年开始就动手了。湖南作为“全国首个全域低空开放试点省份”，低空空域被划分成了179块，全省范围内完成了97条低空航线的飞行验证。打着“飞的”去上班，无人机当“快递员”，这些电影中出现的场面，在湖南在逐步被实现。{p}株洲通航产业是国家先进制造业集群和全国重点培育的45个世界级产业集群之一，轻型运动飞机出货量占国内同类型飞机市场70%以上。{p}山河星航首席专家 何清华：从去年开始，我们销售出去的飞机装了我们自己研发的飞行记录仪，星云智慧平台可以把卖出去的飞机的状态实时反映出来，同时可以传给客户，他的手机上面都可以看得到。{p}从“飞起来”到“飞得顺”，成熟的管理网络让每一架上天的小型飞机，都不会成为离了线的风筝。通航企业对于飞行安全的判断，不再仅仅依靠肉眼，更多的是直观的数据、系统的分析，每一次的飞行，都为下一次的顺利起飞提供客观支撑。{p}山河星航首席专家 何清华：从航空公司来说，通过轨迹就能更加合理规划培训驾驶员的路径，做得更加有效。另外对国家的航空管理，就更加清楚了。这相当于大飞机上面黑匣子一样的，只不过这个是比黑匣子功能更多。{p}今年以来，从蓝天到地面之间，低空经济迈向商用的步伐在各地持续加快，居民消费场景的应用，成了许多地区抢先落地的方向。如果说大范围的开通城际“空中的士”还需要一段时间的酝酿，无人机送快递其实已经出现在我们身边了。{p}今年4月底，湖南正式开通了首条常态化低空物流应用航线，在长沙县的一家商业广场顶楼，随着配送人员的指令，一架可载重4.5公斤的无人机，以60公里/小时的巡航速度，“抱”着顾客刚刚下单的货物，飞往数公里外的公园。{p}目前，长沙县已经开通了三条即时零售的航线，市民可以根据配送范围，选择将货品用无人机送到小区或者公园，5公里以内的航线，配送时间不会超过10分钟，配送费用根据航线的长短以及货品的重量来确定，基本是每单在5到10元的区间内。{p}为了最大程度方便大家收取，无人机的落点基本集中在小区和公园，那么这些在人员密集场所上空飞行的无人机，其安全性如何得到保证呢？在飞控中心内，记者的疑惑得到了解答。{p}智航飞购副总经理葛楚唯：我们使用的飞机都是配备多冗余设计的，一个单位失效，都可以保证飞机的正常运行。同时我们在投入运行的无人机都配备了降落伞，在应急情况之下，可以开伞降落。我们还有一套完整的调度系统，通过远程超视距安全员可以对飞机进行安全把控。{p}目前，湖南低空空域被划分成了179块，全省范围内完成了97条低空航线的飞行验证，在我们眼睛难以目视的地方，一块块低空空域里还有着更加热闹的场景。在全国第一个可覆盖全省的A类飞行服务站里头，不断滚动的飞行计划出现在了飞行服务员的屏幕里。{p}作为湖南低空飞行服务保障体系的重要节点，在这个不到200平方米的飞行服务站内，一个可以覆盖湖南全省的低空监视网，在北斗系统、广播式自动相关监视以及4G/5G的相互支撑下，最终完整地展现在了我们面前。{p}湖南省通用航空发展有限公司董事长 何雄平：我们能够掌握飞机的高度、速度、下降率、上升率，同时我们还通过北斗系统，能够给机组给飞行员发送相关的信息，这是我们保障安全的根本技术措施。❀（撰稿：商洛）