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“最难的也最有成就感的，📤还是某车型扭力梁试制研发项目。”曹延举清楚地记得，2021年工厂承接某车型扭力梁试制研发项目。项目最初拼装的焊接扭力🌞梁，在经过试验检测时发现产品存在扭力梁💡📝焊缝开裂现象。由于扭力🌊梁相比其它车架增加了很多焊接零部件，焊🕹缝多且焊接面是弧面，同一焊缝需多方向焊，同时应车身轻量化的需求，扭力梁板材更薄，容易🧲焊穿、咬边、变形。🧰摆在曹🔇延举团队面前的难题异常棘手。