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长久以来，人形机器人难以商业化的最大制约就是高成本，不论是曾由美🧫国国防部💔资助的波士顿动力Atlas，还是已🍧经停产的本田ASIMO，🤤造价均高达上百万美元。“特斯拉给人形机器人提供了😵明确的落💝地场景，更为关键的是⛹，马斯克表示要将造价降到两万美元左右。”周剑说，🗾这让产业界看到了大规模量产和商业化的可能，“人形机器人已经走到了产业化前夕”。